{"id":2277,"date":"2018-06-29T11:31:05","date_gmt":"2018-06-29T09:31:05","guid":{"rendered":"http:\/\/jarleheitmann.no\/?p=2277"},"modified":"2018-06-29T11:31:05","modified_gmt":"2018-06-29T09:31:05","slug":"endelig-er-prostneset-havneterminal-ferdig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/2018\/06\/29\/endelig-er-prostneset-havneterminal-ferdig\/","title":{"rendered":"Endelig er Prostneset havneterminal ferdig"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Endelig er Prostneset havneterminal ferdig og er\u00a0tatt\u00a0i bruk. Over en million mennesker skal bruke terminalen som sitt knutepunkt for \u00e5 dra fra eller til Troms\u00f8. Terminalen er ogs\u00e5 bygd for fremtiden, med sine 12.000 kvm. Det gir oss en terminal med skikkelige fasiliteter for at byen og passasjertallet kan vokse\u00a0sammen.
\n(Innlegget er basert p\u00e5 min tale som havnestyreleder p\u00e5 \u00e5pningsdagen for Prostneset havneterminal 22.6.18.)<\/em><\/p>\n

Men terminalen er ogs\u00e5 til for byens egne innbyggere. Det er et signalbygg, men det er ogs\u00e5 et byrom som kan brukes til en avslapping, en kaffekopp, en matbit eller \u00e5 gj\u00f8re det gode kj\u00f8pet. Jeg ble intervjuet av avisa iTroms\u00f8 i juli 2017, og sa da at vi i havneterminalen kom til \u00e5 f\u00e5 Troms\u00f8s svar p\u00e5 \u00abOperataket\u00bb. Det resulterte i oppslaget \u00abV\u00e5rt svar p\u00e5 Operataket\u00bb. I dag er jeg glad for at dette ser ut til \u00e5\u00a0\u00a0ha blitt en realitet, og at vi har f\u00e5tt en flott terminal, b\u00e5de som byrom og som et flott utf\u00f8rt byggverk. All ros til arkitekt Gary Bates som har tegnet\u00a0terminalen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
MS Midnattsol kommer til kai7 \/ Prostneset p\u00e5 \u00e5pningsdagen 22.juni 2018.<\/figcaption><\/figure>\n

Prostneset \u2013 som alle h\u00f8rer s\u00e5 tilsier navnet, at dette var et nes som tilh\u00f8rte prosten. Opprinnelig tilh\u00f8rte all grunn i 1794 presteg\u00e5rden, i det som ble den nye kj\u00f8pstaden Troms\u00f8. F\u00f8rst i 1862 ble eiendommen kj\u00f8pt av kommunen. \u00a0Etter stor diskusjon i byen og i bystyret, s\u00e5 ble man endelig enig og vedtok 31. januar 1898 en utbygging av en dampskipskai i byen. Dermed ble sj\u00f8grunnen p\u00e5 Prostneset overdratt \u00abvederlagsfritt\u00bb til havnevesenet. Samme v\u00e5r startet mudringen og offisiell \u00e5pning ble 27.10.1900 da hurtigruteskipet \u00abDS<\/span>\u00a0Orion\u00bb la til\u00a0kai.<\/p>\n

Fredag 22. juni 2018 under den offisielle \u00e5pningen, la den moderne utgaven av Hurtigruten til ved kai 7 p\u00e5 Prostneset. \u00abMS<\/span>\u00a0Midnattsol\u00bb som er nesten 3 ganger s\u00e5 stor som \u00abDS<\/span>\u00a0Orion\u00bb for 120 \u00e5r siden, gjorde den\u00a0f\u00f8rste av det som skal bli mange slike ankomster ved den nye terminalen i \u00e5rene fremover. Det g\u00e5r flere historiske linjer fra\u00a0DS<\/span>\u00a0Orion i 1900 og til\u00a0MS<\/span>\u00a0Midnattsol i 2018. Det som ble startet da, har p\u00e5 mange m\u00e5ter endelig funnet sin fullbyrdelse. Det som startet som en dampskipskai og bygde seg opp som trafikk-knutepunkt, har n\u00e5 endelig f\u00e5tt ordentlige fasiliteter for reisende og for\u00a0transport\u00f8rene.<\/p>\n

Havnedirekt\u00f8ren viser ofte frem et foto av det som var situasjonen en vinterdag for f\u00e5 \u00e5r siden, n\u00e5r balsfjordvinden skapte b\u00e5de sn\u00f8fokk og rokk. Det var ikke en god opplevelse for de reisende. Men n\u00e5 skal vi v\u00e6re stolte over at Troms\u00f8 havn kan levere ordentlige forhold for de\u00a0reisende.<\/p>\n

Det g\u00e5r ogs\u00e5 en historisk linje fra vedtaket i 1898 i bystyret og til det initiativ som ble gjort for 22 \u00e5r siden, for \u00e5 f\u00e5 en ny terminall\u00f8sning. Gjennom disse \u00e5rene har flere havnestyrer v\u00e6rt involvert og bidratt til at terminalen st\u00e5r der i dag. Havnestyrer ledet av Halvard \u00d8stg\u00e5rd, Torstein Myhre, Kristin R\u00f8ymo, Magnar Nilsen og Frid Fossbakk og til n\u00e5v\u00e6rende havnestyre under min\u00a0ledelse.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ordf\u00f8rer Kristin R\u00f8ymo, sammen med meg som havnestyreleder og tidligere havnestyreleder Frid Fossbakk (2011-2015)<\/figcaption><\/figure>\n

Havnestyret gjorde i 2015 investeringsbeslutningen, som tilslutt ble godkjent av kommunestyret i Troms\u00f8 kommune i juni 2015. Det var et en betydelig avgj\u00f8relse som skulle gj\u00f8res, n\u00e5r man skulle l\u00e5ne for 400 millioner kroner, som p\u00e5 den tiden tilsvarte hele egenkapitalen til Troms\u00f8 havn. All ros til de som har sett behovet for en slik terminal og trodd p\u00e5\u00a0prosjektet.<\/p>\n

For egen del og dagens havnestyre, s\u00e5 har vi levd med prosjektet i 2 \u00e5r n\u00e5. Det har v\u00e6rt fint \u00e5 sitte p\u00e5 den gamle \u00abhavnestyresalen\u00bb regelmessig og sett bygget reise seg utenfor vinduet v\u00e5rt. Jeg er glad for at terminalen ser ut til \u00e5 v\u00e6re\u00a0bygd etter budsjett og etter planen \u2013 uten st\u00f8rre forsinkelser og med gode rutiner for\u00a0HMS<\/span>\u00a0og\u00a0sikkerhet.<\/p>\n

Jeg vil som havnestyreleder takke noen som virkelig fortjener takk. Havnedirekt\u00f8ren skal ber\u00f8mmes for hele tiden hatt troen p\u00e5 prosjektet, og s\u00f8rget for god fremdrift. Men jeg vil ogs\u00e5 skryte av de \u00f8vrige ansatte i Troms\u00f8 havn. For en gjeng dere\u00a0er!<\/p>\n

Troms\u00f8 havn sine ansatte har virkelig st\u00e5tt p\u00e5, b\u00e5de under bygningen av havneterminalen, som blir en milep\u00e6l for Troms\u00f8 havn. Det har de ansatte f\u00e5tt til, samtidig som de har driftet den \u00f8vrige havnevirksomheten og de har gjort det med stil. Jeg er glad for at det blir enda tydeligere for byens innbyggere, hvilken flott jobb som blir gjort og hva havna betyr for Troms\u00f8 som by og\u00a0kommune.<\/p>\n

\n

Jeg gleder meg til fortsettelsen \u2013 og mange fine opplevelser p\u00e5 Prostneset\u00a0fremover.
\n<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Innlegget er ogs\u00e5 publisert p\u00e5 Nord-norsk debatt 29.6.18<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Endelig er Prostneset havneterminal ferdig og er\u00a0tatt\u00a0i bruk. Over en million mennesker skal bruke terminalen som sitt knutepunkt for \u00e5 dra fra eller til Troms\u00f8. Terminalen er ogs\u00e5 bygd for […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2278,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[18],"tags":[557,558,901],"class_list":["post-2277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tromso-havn","tag-havneterminal","tag-prostneset","tag-tromso-havn-tromso-kommune"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/jarleheitmann.no\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Nyheter-1-1080x675.jpg?fit=1080%2C675&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6OCVj-AJ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2277"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2281,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2277\/revisions\/2281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}