{"id":1432,"date":"2017-06-29T20:26:55","date_gmt":"2017-06-29T18:26:55","guid":{"rendered":"http:\/\/gladitromso.no\/?p=1432"},"modified":"2017-06-29T23:05:38","modified_gmt":"2017-06-29T21:05:38","slug":"vi-trenger-hurtigruten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jarleheitmann.no\/index.php\/2017\/06\/29\/vi-trenger-hurtigruten\/","title":{"rendered":"Vi trenger hurtigruten!"},"content":{"rendered":"
\"Hurtigruten<\/a>
Hurtigruten ved kai i Troms\u00f8. (Foto: Pixabay.com)<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg har som havnestyreleder i dag sendt inn dette innlegget til iTroms\u00f8<\/a>, som jeg mener ikke har dekning for den overskrift de har brukt p\u00e5 en av sine saker etter dagens havnestyrem\u00f8te!<\/em><\/p>\n


\nI dag har havnestyret i Troms\u00f8\u00a0dr\u00f8ftet Troms\u00f8 havn KFs forhold til hurtigruten, etter at hurtigruten i forrige uke kom med utspill om at de \u00f8nsket \u00e5 bygge ut egen privat kai og anlegg i Eidkjosen. Etter havnestyrem\u00f8te har iTroms\u00f8 brukt overskriften -«vi trenger ikke hurtigruten», <\/a>p\u00e5 sin dekning p\u00e5 nett.<\/p>\n

La meg presisere p\u00e5 det sterkeste, at\u00a0for Troms\u00f8 som en arktisk hovedstad, er hurtigruten viktig<\/strong>. Hurtigruten og Troms\u00f8 sentrum har en sterk tradisjon sammen, som strekker seg helt tilbake til n\u00e5r hurtigruten startet opp i 1893. Denne tradisjonen skal Troms\u00f8 havn forvalte, og det m\u00e5 ikke v\u00e6re noen tvil om at vi trenger hurtigruten i sentrum, med ankomst Prostneset.\u00a0Derfor mener vi at vi i dialog med hurtigruten kan klare \u00e5 f\u00e5 til en forutsigbarhet og dialog om havneavgifter og infrastruktur som kan sikre dette videre.<\/p>\n

Lik politiker-siden min p\u00e5 Facebook – «Glad i Troms\u00f8».<\/a><\/p>\n

Samtidig er Troms\u00f8 havn en akt\u00f8r som er basert p\u00e5 selvkost, hvor de som er kunder hos oss m\u00e5 v\u00e6re med i spleiselaget det koster \u00e5 bygge og vedlikeholde farleder og kaier. Utfra rent forretningsmessige synspunkter m\u00e5 vi ogs\u00e5 dr\u00f8fte hva det \u00e5 miste en kunde vil bety for foretaket. Hurtigruten inneb\u00e6rer 6% av havneforetakets inntekter. Det er \u00e5penbart at vi dermed i samtaler er i en annerledes situasjon, enn om denne andelen hadde v\u00e6rt 60-70%.\u00a0 Havnesjefen sier da ogs\u00e5 at vi ikke trenger hurtigruten, rent \u00f8konomisk<\/u>. Min kommentar n\u00e5r jeg refereres p\u00e5 at jeg er enig, er ogs\u00e5 med presiseringen, at fra et rent «forretningsmessig synspunkt» gj\u00f8r det ikke s\u00e5 mye om hurtigruten velger en egen kai, men selvsagt er hurtigruten for Troms\u00f8 som arktisk hovedstad sv\u00e6rt viktig.<\/p>\n

Jeg mener derfor at iTroms\u00f8 ikke<\/u> har dekning for en slik overskrift! Den er direkte misvisende, og tatt ut av en klar sammenheng.<\/strong><\/p>\n

La meg derfor som leder av havnestyret og p\u00e5 vegne av Troms\u00f8 havn KF igjen v\u00e6re klinkende klar! Hurtigruten er viktig for Troms\u00f8 og sentrum. Derfor trenger Troms\u00f8 havn KF hurtigruten. Vi trenger at hurtigruten ogs\u00e5 i fremtiden anl\u00f8per Prostneset havneterminal! Derfor er vi s\u00e5 klare p\u00e5 at vi \u00f8nsker dialog og forhandlinger. Vi kan som utgangspunkt sikre hurtigruten forutsigbarhet. V\u00e5rt utgangspunkt er at de prisene vi har i dag er korrekte og at de i hvert fall ikke vil \u00f8ke n\u00e5r havneterminalen \u00e5pner i mars 2018. Samtidig er vi ogs\u00e5 villige til \u00e5 forhandle videre om prisstrukturen. Da m\u00e5 hurtigruten fortelle hva som vil v\u00e6re deres utgangspunkt, og deretter m\u00e5 vi gj\u00f8re det som faktisk skjer i alle forhandlinger. Vi m\u00e5 forhandle. Jeg er glad for at Stein Lillebo i hurtigruten uttaler seg positiv til dette og jeg gleder meg til \u00e5 fortsette denne gode dialogen. For Troms\u00f8 og Troms\u00f8 havn KF trenger hurtigruten, og hurtigruten trenger Troms\u00f8 sentrum<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Havnestyret i Troms\u00f8 vedtok enstemmig f\u00f8lgende punkter:<\/b><\/p>\n